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　　面对环保意识日益高涨的狂潮，航空业几乎像烟草业一样饱受诟病，遭指责制造空气污染。然而，航空业的污染问题虽然值得关注，但是必须承认的是世界既然无法扭转时光，回到没有飞机的时代，人类所能做的便只能是想办法作出适当的调整，从而减轻航空业对环境的污染程度。而令人欣喜的是，北欧航空公司作为航空业的创新引领者，已经开始了举措。北欧航空大中华区总经理伊祺君认为，航空与绿色环保不应再是对立的两个概念，航空业也应该向着绿色环保的方向发展。

“绿色着陆”引领航空环保

　　“截至目前，北欧航空已在瑞典实现1500多次绿色着陆，并且使我们的乘客在搭乘航班旅行时，能够有机会补偿二氧化碳排放。”面对记者的采访，北欧航空大中华区总经理伊祺君自豪地向记者介绍，然后便拿起了笔，一边画图，一边讲起了“绿色着陆”的具体含义。绿色着陆是北欧航空绿色计划中一项重要的组成部分。“正常情况下，飞机在着陆前根据机场空管部门发来的信息，确定具体降落的时间，如果时间上有冲突，飞机只能在空中盘旋，这无形中增加了飞机尾气的排放量， 也浪费了燃料。北欧航空利用高科技计算机信息技术,通过机上与目的地机场空管部门相互传输的数据而准确定位，实现了飞机的即时降落。”

　　实现绿色着陆，直接的影响便是节省了能源，据统计，每次绿色着陆可节省600公斤燃油。减少尾气排放量和噪音污染也是绿色着陆带来的好处。这些好处不仅是对环境的保护，更给客人带来了收益，如原料的节省降低了航空公司的成本，从而降低了票价，而噪音的减少则有利于机场附近居民的生活和休息。伊祺君表示：“目前，SAS是世界上唯一一家连续多次实施绿色着陆的航空公司（在瑞典国内市场）。今年12月，从美国飞往斯德哥尔摩的跨大西洋绿色航班将采用北欧航空的空客340-300机型试飞，这使其成为全球首家在洲际航线上实现绿色着陆的航班。希望我们可以在2008年从北京至斯德哥尔摩航线上实现这一绿色着陆计划。”

　　伊祺君还表示：“北欧航空全面致力于环境保护，从去年开始，所有搭乘北欧航空航班的乘客都有机会通过支付补偿金来抵消因航空旅行产生的二氧化碳排放。排放量计算器可从北欧航空网站flysas.cn上获取，在该网站上客户还可选择支持何种环保项目。”

环保应是社会责任

　　在被问到为什么北欧航空能够成为众多航空公司中首先提出环保理念的公司时，伊祺君提到了社会责任和国家文化特色两个概念。“北欧国家本身非常注重环保，具有环保的传统。”伊祺君介绍道，在北欧，人们会尽量使用风力发电，先进的垃圾处理系统。北欧人的环保理念已经根深蒂固，也已经变成一种自觉。“你甚至难以想象，真的会有人开着车穿过两条街道，只是为了找到合适的垃圾箱扔垃圾。”北欧人不仅对自己要求“苛刻”，对客人一样的“高标准、严要求”。“许多人来到北欧觉得不可思议，因为北欧是严格规定不能在公共场合随便吸烟的，包括餐馆、办公室、酒吧甚至赌场,而且这个公共场所的概念被规定得更广泛。比如办公楼里面是没有专门的吸烟区的，这就意味着如果你想吸烟，必须走到大楼的外面去才可以。”

　　伊祺君觉得非常自豪的是，自己能够在中国延续了北欧环保的特色。在北欧航空的办公室里，可以看到印有公司logo的环保手提袋；办公室里有专门的收集废旧电池的容器；在对于纸张的使用上，公司更是非常注意节约，在每一个邮件的下方都会有一行明显的绿色小字“保护环境，请您谨慎打印”。

　　“我们还会每年组织和我们的客户一起的植树活动。我们希望的是能把这种环保的理念更多地传递给大家，让人们都意识到环保是一种社会责任。就像我们的绿色着陆和二氧化碳补偿，我们不仅要自己去做，更希望能带动其他的航空公司一起去做，我们也非常欢迎能和大家去交流这项技术。因为环保是一个长久的话题，是一定需要所有人来共同努力的。尤其是航空业，其实还有许多地方是不得不去改善的。”伊祺君拿出了一张印着密密麻麻数据的图表说，“目前，全球许多机场都面临着饱和的状态，跑道数量有限导致飞机在起飞前有短则15分钟长则近2小时在引擎启动的情况下等待起飞的信号，这无形中浪费了很多燃料，更污染了空气环境。”

与北京奥运同为“绿色”

　　来到北京四年多的时间，伊祺君很遗憾自己还只是懂一点点的中文。“中国是全球航旅业增长最强劲的地区之一，我们非常重视在中国市场的发展。3月30日起,北京直飞斯德哥尔摩的航班将增加至6班,那时起北欧航空每周将有13班从中国不停歇直飞北欧。我们也将在3月26日正式入驻北京机场3号航站楼。”

　　谈到2008年的北京奥运，伊祺君笑着说道：“我们都是‘绿色’的。”他认为，绿色环保已经是全球的热点话题，是大势所趋，“我们也特别希望的是伴随奥运会的召开能够实现北京至瑞典航线的‘绿色着陆’。当然，这也需要航空公司、飞机制造商与当地民航总局的共同努力和配合。”

　　目前，北欧绿色环保的概念已经引起了中国航空业的认同。中国民航总局、中国国际航空公司和上海航空公司在北京与北欧航空会面，借鉴北欧航空世界领先的环境战略，其中包括绿色着陆、碳排放补偿和可持续发展报告。伊祺君认为：“北欧航空已凭借其‘绿色着陆’在航空史上树立了新的里程碑。”