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　　继年初东欧九国集体加入“申根”阵营后，3月30日，波兰航空公司将正式开通北京-华沙的航线，“德、奥、匈、捷、斯”的传统东欧线路将融入波兰这一全新的亮点，而在航线方面，加之此前海航直飞匈牙利的布达佩斯，以及奥地利、德国的航空公司直飞维也纳、柏林的多条航线，东欧游的线路选择在这个春天变得丰富了起来。

东欧“入申”促成直飞航线

　　记者从波航中国区相关负责人处了解到，华沙至北京直飞航线每周将有４个往返航班，并计划继续增加班次。单程飞行时间为9小时至10小时。该航线使用机型为波音767客机，波航已订购波音787“梦想”客机，交付使用后波航将在北京航线上使用该新型客机。波兰航空在机上服务方面除了保持公司一贯的服务质量外，还针对中国客人推出了一系列本土化服务，如新菜单中增加了中国菜式，并配合上独特的中国风格托盘，每条航线上都配备会讲中文的乘务人员。

　　东欧入申无疑是成为促进中国与东欧交流最大的一个砝码。东欧多家航空公司都认为在入申后，开通到中国的直航以满足中国市场的需要成为一种必然。在过去的几年中，波航曾有飞往亚洲的航线，但由于客源稀缺停运了很长一段时间，最近随着波兰和中国之间的人员往来日益频繁，重新开通直航班机的条件已经成熟。而这条新航线的开通，使北京成为了波航重返亚洲市场的第一站。2009年时值波兰航空成立80周年，因此重新开通北京航线便也具有了特殊意义。

　　波航中国地区首席代表雅托马斯表示，无论是居住在中国的波兰人的增多，还是“入申”后更多的中国人进入波兰，这些都要求航线上的跟进。而当直航开通后，又必将吸引很多的游客和商务旅客。这本身就是个相辅相成的过程。此外，今年北京将举办奥运会，这也将成为获得客源的一大契机。

多条新线路扩容东欧游

　　在业界，由于受到航线的限制，“德、奥、匈、捷、斯”的连线产品一直以来就是东欧游的“代名词”，随着东欧9国加入了“申根”行列，航线也在不断地增加，在这个春天，东欧游产品中出现了不少“新面孔”。

　　竹园国际旅行社（全景旅游）市场部经理刘静告诉记者，今年全景旅游与波兰航空建立了密切的合作关系，在全景旅游刚刚进行的国内巡展中，全景推出了“别样东欧，别样全景”的系列产品，新的旅行线路都是以波兰为第一站，而后所涉及的国家有的包括了法国、意大利、瑞士这样知名西欧旅游大国，还有的甚至包括了瑞典等北欧国家。由于签证的便利，欧洲游真的进入了“全景游时代”。

　　虽然航线、签证都已经不再是“阻碍”，但是连线游目前还仍然是市场上的主流。“纯粹的东欧深度游在目前还并不成熟，市场也正处在培育期”，中国环境国旅总经理钟晖表示，“东欧国家虽然有着悠久的历史、迷人的风情，但是中国游客对它们的了解还不够，这也需要我们业界人士再做一些工作，现在市场上许多把西欧和东欧连线的产品，也是对东欧深度游的预热。比如现在环境国旅就推出了‘波罗的海全景八天’的产品，在行程中不仅包括了中国游客比较熟悉的波罗的海沿岸国家芬兰，也包含了爱沙尼亚和拉脱维亚两个相对陌生的东欧国家，这样的产品设计是将会对东欧线路起到带动作用。”“德、奥、匈、捷、斯”一直以来就是东欧游的传统线路，而随着波航直航的开通，北京一些旅行社把波兰也加入到了线路中，华远国旅和众信国旅目前已经准备了“德、奥、匈、捷、斯+波兰”的线路。

直航将带动波兰旅游

　　波航的直航，让华沙成为了中国游客进入东欧这片土地的第一站，这自然会让波兰进入更多中国游客的视野。雅托马斯预测新开辟的航线上，中国客人所占比重将达到30%。另据波航中国区相关负责人介绍到，直航之后，将有许多旅行社组团从波兰进入东欧，波兰也因此会成为人们旅游的新热点。

　　波兰具有迥异的东欧风情，现在的波兰，历史的沧桑与现代的华丽浓缩在一起。这里遗留了许多古城和中世纪的城堡，有11处历史遗迹被联合国教科文组织列入世界历史遗产目录。民族遗产是波兰的国宝，包括老城、建筑遗址和珍贵的艺术品。波兰南部的克拉科是波兰历史上重要的古都，有热闹缤纷的市集广场、古老的大学，以及王室遗址城堡。克拉科旧城区是联合国UNESCO榜上有名的世界遗产。首都华沙坐落在维斯瓦河沿岸，维斯瓦河是波兰境内最长的河流。波兰的自然风光多种多样，特别是在波兰的北部和中部地区是低地。

　　而另一方面，波兰也正处在现代化建设的进程当中，国内通讯发达，交通便利，现代化水平的酒店林立，拥有着浓郁的现代化气息。首都华沙呈现明快的现代都市特色，有东欧小美国之称。这些都是人们不容错过的地方，都值得人们去感受和体会。