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　　各类火车旅游产品中最吸引人眼球的当属超豪华火车了。有人形容这种超豪华的火车为“流动的五星级酒店”，也有人把它比作“轮子上的宫殿”或是“铁轨上的豪华邮轮”，光从这些名称上来看，就足以令人心驰神往，想入非非了。

　　五星级的服务，贵族般的待遇，无微不至的照顾，绝对人性化的设计，由旅游专家精心规划的线路，不仅行程安排极其舒适奢华，沿途也是浓缩了当地最精华的风景，再加上动辄上千美金的费用，一切跟豪华相关的字眼儿，都可以在有限的火车车厢里找到。有朋友开玩笑说，在宫殿一样的车厢里，如乾隆皇帝下江南一般地巡视着眼前的大好河山，有那么一瞬间你会觉得自己真的是个皇族。

　　皇家苏格兰人号：从爱丁堡出发，环绕苏格兰再回到爱丁堡，每年4—9月中旬营业，历时96小时。火车保持着20世纪初的风格，乘客仿佛置身英国上流社会。车厢里有酒窖，4节软卧车厢都用桃花心木重新装修过，工艺极其精美。

　　东方快车号：拥有极度奢华的内装布置，车厢大致分为两种，英国卧式车厢与欧陆车厢，拥有豪华派对宴会和宾至如归的服务，乘客也都穿着如戏剧般的服装。最经典的线路是伦敦－巴黎－威尼斯，行程32小时，每周一列，有世界上“最完美、最尊贵的火车”之称。

　　印度豪华皇宫列车：随车服务员穿着华丽的印度王宫服饰，端着咖喱美食，沿途经过Rajasthan沙漠。噱头还包括大象迎宾仪式、游览印度国宝级皇宫、骑骆驼等。

　　东方亚洲号：行程2天，每月4—10趟，从马来西亚吉隆坡到泰国曼谷，沿途欣赏热带植物景观与稻田村落人文景色。这是在亚洲难得的豪华火车，融合了亚洲的温情和欧洲的古典。马、泰政府为这列豪华快车调整其他火车的时刻表，以便让它在白天经过最佳风景区。

　　墨西哥Sierra Madre号快车：列车在8天时间里沿Copper峡谷走一个循环，全程共穿过87个隧道，跨越 35座高架桥，横跨RioFuerte大裂谷。最难忘的就是站在大峡谷的边缘，迷失在那一片巨大之中。行程第一天和最后一天在火车上过夜，其余时间住在乡村旅馆里，可以感受几百年来与世隔绝的当地民俗。

　　加拿大人号：从多伦多出发，每周3趟，3天3夜的路途贯穿北美大陆，翻越层峦叠嶂的落基山，最终抵达温哥华。车厢是不锈钢制的，头等银蓝车厢提供单人或双人软席，配有专用的用餐车厢。

　　南美洲希朗－宾汉列车：从库斯科到马丘比丘，穿过郁郁葱葱的印加圣谷，沿着奔腾不息的乌鲁班马河西行，进入山崖陡峭的崇山峻岭，才到达闻名遐迩的云中古城马丘比丘。这列火车只有4节车厢，一节是包厢兼餐车，另外三界分别是酒吧、露台和装备极其现代化的厨房。

　　“非洲之傲”:狂野中的尊贵

　　被美国国家地理杂志评为世界上十大最豪华列车之一的“非洲之傲”罗沃斯列车，正如它的名字一样，豪气而骄傲，她就如同一位寂寞而优雅的贵族，独自穿行于非洲南部广袤的大地上。

　　奢华的怀古韵味

　　私人专属火车站，登车前古典的欢迎仪式，伴随着现场演奏的音乐踏着红地毯登上喷着蒸汽的古董列车，维多利亚式的复古车厢，舒适皇室套房，爱德华式花纹的大沙发椅，质感很好的全橡木壁板，黄铜灯具散发的浪漫灯光，精致的桌布和透亮的水晶酒杯，还有身穿燕尾服的钢琴师弹奏着的爵士乐曲……从你准备登上“非洲之傲”的那一刻起，就置身于一种极为奢靡的贵族场景中，仿佛百年前的殖民时代。

　　据“非洲之傲”罗沃斯列车公司北京办事处负责人金晓旭介绍，“回到十九世纪顶级上流社会”就是“非洲之傲”极力要营造出来的氛围，为了保持复古的旅行风格，“非洲之傲”上甚至没有配备收音机和电视。列车上顶级的食物、顶级的宴会、顶级的服务自然是“非洲之傲”的魅力所在，但她更大的吸引力还在于她制造出来的时光倒流的错觉。

　　贴心的人性化设计

　　在奢华复古的同时，“非洲之傲”在设计上还体现了超高水准的人性化。为了让乘客最大限度地观赏沿途非洲美景，每个包厢里有超过5扇大窗可以随时开启，乘客不仅能随时呼吸非洲原野清新的空气，甚至能躺在床上陶醉于窗外美景并适时小憩一下；宽敞的卫生间里大浴盆正对着一扇玻璃窗，一边洗澡一边欣赏落日的浪漫也成为可能；车厢后端是甲板式眺望台，站在那里极目远眺，非洲原始自然景观尽收眼底，羚羊、鸵鸟等野生动物不时闪现在两侧的丛林中；晚餐后，信步走到列车尾部的观景台，感觉像置身车外的荒野，一抬头，满天星斗仿佛近在咫尺，梦一般的美。

　　据金晓旭介绍，2005年非洲之傲在中国开始推广，去年中国游客占列车乘客比例的5%左右，其他的70%是欧美游客，10%是非洲游客，15%左右是日韩游客。“中国有巨大的潜力，列车上针对中国游客的中文服务会越来越周全。”

　　多样的优质线路

　　除了享受当今世界最先进和精细的设施，追忆怀旧的往昔岁月，“非洲之傲”还有“野生动物探寻”、“非洲探险”、“空中穿梭探奇”、“非洲高尔夫”、“如画非洲”等丰富多彩的线路10余条，从24小时短途观光到两周的长途旅行都有。

　　最经典的是比勒陀利亚至维多利亚大瀑布线路，穿越南非和津巴布韦，是一条充分体验自然奇观的休闲之旅，深受欧美游客欢迎。而据海洋国旅五洲行非洲部门经理刘彬介绍，现在比较适合中国游客的是比勒陀利亚至开普敦的线路。“这条线路连接南非最著名的两座城市，穿行于金黄色的高地草原和荒凉的大卡鲁，并途径钻石之城金伯利。两天的行程既能让乘客充分体验舒适奢华，不至于匆忙，价格上比起两周的线路来说，也会便宜很多，因此成为很多人考虑的首选。”

　　瑞士观光列车：鬼斧神工的剪辑师

　　在七彩的阳光下，无论是竞相吐艳的花花草草，还是层林尽染的一树一木，眼前的一切尽是流淌着声色之美的画卷。而你我，则静静地坐在“幕布电影”的后面，风景就那么流畅地、一帧一帧地扑面而来，美得让人窒息。你不禁会对那个鬼斧神工的剪辑师翘起拇指———他就是瑞士的火车精灵。

　　与其说冰河列车沿袭的是一段行程，我更愿意把它的周而复始看作是人生旅途的轨迹。从春天到深秋，从少年到白头，冰河列车每天都遵循着自己的轨迹，悠然地沿着三百六十五里路前行。在采尔马特和圣摩立兹之间，当你邂逅它的一瞬，你的人生仿佛都披上了色彩。那鲜红的、奔驰300公里的精灵，为你讲述的不单单是此时空沿途的风景，更萦绕着彼时空所有的过往和经历。江月照人，当冰河列车行经阿尔卑斯山之际，坐在列车里的你不妨也挥舞一下臂膀，因为此刻，不仅阿尔卑斯的腹地为你呈上满眼的风景；而你的到来对于静坐千年的阿尔卑斯，又何尝不是早春的气息。

　　七个半小时的畅游，海拔2033米到600多米的落差……这世界上最慢的快车在每一次移步换景之间都带给人百分之百的惊喜。291座桥梁、91个隧道、最高与最低点达1429米的落差……在欣赏如此奇石险峻的重山之余，相信每一位游客都会由衷地叹服，瑞士人征服自然和改造自然的能力。溪流、山谷、飞瀑、村庄、田野……美不胜收的各类风景让所有的人仿佛回到了童年呓语的童话世界。而最让人感动的是当你置身于冰河列车的头等舱，四周的窗、抬头的顶都是那么的鲜活和透明，你再也想象不出还有别的时间，你可以如此呼啸着贴近自然。

　　乘着火车去旅行，在不同的时间和地点，完全是别有洞天的旅程和心境。在TGV高铁的呼啸中，欧洲人向世人展示了世界上最快的子弹快车的锋芒；而在与之不远处的瑞士，这些景观列车则是只问心境不求速度。瑞士国家旅游局北京代表处冯晖对记者介绍，在瑞士人们把乘火车旅游当作成长中宝贵的经历加以珍藏，就像迪斯尼之于美国孩子，瑞士的景观列车正搭乘着每个孩子的成长出发。“除了冰川列车，金色山口快车、伯尔尼纳快车和威廉尔快车也都是瑞士人的珍宝，这些时程在三到四个小时的观光列车，非常适合‘入门级’的火车发烧友。”

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