进馆下厂，寻找心中的“金刚”
来源：环球时报·环球旅游 网友评论条进入论坛 2009-06-29 10:58
大众汽车城：车迷们的“迪斯尼乐园”
穿上矿工的工作服到矿区进行体验，去印钞厂看一张张白纸印制成钞票，在造船厂亲身感受造船工业粗犷雄壮的气息———作为世界工业大国，德国的工业旅游早已发展得相当成熟，而作为德国支柱产业的汽车制造业更是有着众多令人神往的看点。德国魅力名城联盟中国区首席代表李朝晖向记者介绍， 汽车博物馆是全面了解德国汽车发展史的首选去处，在德国境内汽车博物馆的数量惊人，从奔驰公司于1923年兴建的德国最早的汽车博物馆， 到2008年底正式开门迎宾的新保时捷博物馆，共有170多家，每年能吸引数百万参观者。
汽车造就的城市
李朝晖告诉记者，沃尔夫斯堡交通很方便，从柏林坐火车不到一个小时就可以到达，从汉诺威则连半个小时都不用。但在九年前，除了真正的大众铁杆车迷外，很少有人来沃尔夫斯堡。可以说，沃尔夫斯堡是一个因大众汽车公司而兴起的城市，1938年作为德国当时现代化的汽车城而建市，二战后继续生产大众汽车。现在该市人口约12万，其中绝大多数属于大众公司职工。1996年大众集团在沃尔夫斯堡市公司总部附近，利用德国中部运河边原先的贮煤场，辟出25公顷空地，投资8.5亿德国马克，兴建了一个独特的彰显汽车文化的大众汽车城。不过，一向喜欢创新的大众不称它为“博物馆”，反而冠以响亮的“大众汽车主题公园”的名号，于是也有人称这里为“汽车迪斯尼乐园”。2000年，借汉诺威世界博览会开幕之际，沃尔夫斯堡汽车城正式对外开放，从开业到2008年，每年游客都保持在二百万以上，俨然成了德国北部地区最受欢迎的主题公园。
当4根巨大的红砖烟囱出现在眼前，ICE快车转瞬便抵达了沃尔夫斯堡站。那4根大工业时代的遗存物是大众总部工厂动力车间的标志，至今仍在工作。车站北面是波光粼粼的中运河，跨过河上一座轻盈的玻璃钢人行桥，面前便是汽车城的主入口康采恩广场。虽然这个汽车城是大众汽车所建，但是要展现给人们的，已经不仅仅是大众旗下的各种汽车。全方位的体验汽车与生活，从张开怀抱的康采恩广场便已经开始了。
在康采恩广场这个不大的空间中，你可以触摸用油泥制作的汽车模型，也可以在电脑上亲手设计汽车，可以当一次物流指挥官，尝试用最短的时间、最经济的办法统筹汽车物流的7大环节，甚至可以种下属于自己的植物，一直帮助它成长，最后成为液体的汽车燃料，当然，你也有机会穿越模拟的大雾天，让你切身感受到汽车的发展带来的安全问题。科技、艺术、运动、游戏，这里展现的是汽车生活带来的全部。
全方位的汽车体验
与康采恩广场相邻的是 “时间之楼”博物馆，在这里你可以看到各个时期的经典汽车和与这个时代相应的社会场景。这里不只有大众，还有很多大众竞争对手的车，如奔驰、宝马、丰田等。因此，这里不仅是一个大众汽车鲜活的年谱，更是整个德国汽车发展的年谱，同时更体现了德国汽车与德国人生活的息息相关。“很多上了年纪的德国人来此参观，都能勾起当年生活记忆。当汽车与历史、与人联系在一起时，汽车似乎也是有生命的、有温度的、柔软的。”李朝晖说。
汽车城的中心是一座名为“集团论坛”的玻璃大厦，通体透明，在汽车城内人工湖水面的映衬和灿烂的阳光照耀下，犹如一座水晶宫在熠熠闪光。人们在这里可以了解从汽车设计、制造到安全等方面的一系列内容，精心设计的多媒体解说把汽车工业分解成为设计实验室中的千万种美丽模型，从汽车外装、内饰，布料、皮套、喷漆到防冲撞测试、环保驾车测试等等，应有尽有。
此外， 品牌展览区内有大众汽车集团旗下包括大众汽车品牌在内的7个品牌，这里更多的是营造审美氛围，并非提供简单的车型陈列。在大众馆和奥迪馆内，甚至看不到一辆汽车。大众馆恍如透明的玻璃立方体，内部是一个球形结构的360度环绕影院，放映由德国明星出演的倡导汽车安全的短片；奥迪馆则展示奥迪用户的家具陈设，以反映品牌“纯朴而卓越”的气质。宾利展馆则深藏于地底，传递英式奢华的深沉与含蓄。“最为出挑的是兰博基尼展馆，为突出跑车的巨大动力，展馆的外观如同一块黑沉沉的方形陨石，内里亦是黑洞洞的屋子，只隐约可见一排铁栅栏。正纳闷间，电闪雷鸣，声声野兽低吼，一辆黄色跑车于铁笼内不断闪现，正当风暴交加，气势达于顶点之际，却又戛然而止，重归黑暗和沉寂。此种铺陈布置和节奏控制，往往勾引得人不由自主地就怔怔看上两三遍。”李朝晖饶有兴致地介绍道。
高科技的汽车服务
汽车城不仅设有汽车博物馆，大众公司的服务中心也设在这里。两座48米高的圆形玻璃塔矗立在人工湖中，看上去像两个晶莹夺目的水晶玻璃杯，实际上却是整装待发的新车停放大楼。这两个玻璃塔有20层，可以停放400辆新车，它们现今已成为汽车城的标志性建筑。平均每天有500名准车主从德国各地或奥地利来到这里，提取新车。这两座楼都采用了德国最先进的停车技术，30秒钟内，机械手根据电脑的指令，便可到指定位置取出一辆车，送到指定的出口，因此才能保证一个出口每三分钟可以提一辆车。更好玩的是，只要付80元人民币，游客就可以坐在玻璃车厢里，像“出厂车”一样被送到顶层“顾客服务中心”的出口处。不但可细看车入车出的内部运作，还可以在塔顶看整个汽车城，甚至沃尔夫斯堡城的全景。
而顶层的“顾客服务中心”取车大厅则被设计得像机场的候机大厅，一块块电子指示牌上，显示着顾客的名字、取车的时间和取车的出口。来取车的人大多携家带口，当他们站在自己的新车旁时，工作人员会热情地邀请他们同自己的新车照一张全家福。而等他们欲驾车离开最后一道门时，刚打印出来的照片则是此次汽车城之行的最好留念了。
（颜 铭）
