进馆下厂，寻找心中的“金刚”
来源：环球时报·环球旅游 网友评论条进入论坛 2009-06-29 10:58
波音的家：眼手并用的大震撼
提及西雅图，就不能不提到波音。当地人习惯说的一句话是：“波音公司是西雅图地区最大的雇主。”此话不假，西雅图是美国波音公司的基地，全市职工近半数在这家公司工作，所以人们也把西雅图称为波音城。它和旧金山、洛杉矶并列为美国西海岸的三大门户之一。现在，虽然波音的一些管理层已经搬到芝加哥，但是它所有的组装车间，还有飞机制造基地和参观基地都还是在西雅图和西雅图周边。
非常幸运的是，一周的西雅图之旅，我们终于在最后一天的时候来到了这个“神秘”的地方。说它神秘，一则因为无论文字资料上如何描述它的辽阔和庞大，但是我们仍然无法在脑中勾画出这个“全世界容积最大的波音民用飞机制造厂”会是怎样一个壮观和恢弘的场景；而另一方面，那段轻描淡写下的波音的发展史无疑勾起了我们的好奇心。
低调的辉煌
20世纪初，当美国的西雅图还是一个伐木工人聚集的荒凉小镇时，一个名叫波音的木材商在这里成立了波音公司，开始制造飞机。此后，随着波音公司的发展壮大，西雅图成为一座年产波音飞机300余架、销售额80多亿美元、举世闻名的飞机城。波音是深沉和低调的，那些探索和奋斗的过往就这样被一笔带过，而从如今呈现在我们眼前的种种辉煌，我们还是能想象曾经的那段艰苦卓绝与意气风发。
我们的游览从“Future of Flight”开始，这是波音专门为游客设计的展览中心，据说这里每年要接待将近 10 万名参观者。我们在门口处看到这样的一句话“庆祝波音游客达到300万”。展览中心包括一个航空展览馆、放映厅及餐饮、商业售卖设施等。在展览馆里，波音的发展史靠着一个个逼真的模型展现在我们的面前，从第一架707到如今最先进的787，工作人员为我们详细地讲解了每个机型的特点和使用范围。而最令人兴奋的是，当参观进行到最后，我们点击了展览馆中心显示着世界地图的电子大屏幕，密密麻麻的网线转眼以动态的形式布满屏幕上。工作人员告诉我们，这些网线显示的是波音飞机目前所分布在的世界各地的情况。
随后，我们在放映厅观看了波音飞机整个装配过程的录像,录像被取了个好玩的名字———“世界上最快的装配飞机过程”，我们发现即使录像用了快放,全过程下来也要7分钟的时间。而导游后来告诉我们，实际上装配一架波音777需要5个多月的时间。
世界第一大厂房
看完录像，坐上SHUTTLE BUS开始参观工厂。刚才录像中的制造过程便真真切切地就在眼前了。而就是在这个时候，之前脑子里面的那些庞大的数字才真正地化作真实的图像被呈现。“这真是世界第一大的厂房啊！”我们一行人异口同声地感叹道。毫无疑问，波音的厂房给人的第一感觉便是极大的视觉震撼，它的总面积400万平方米，是世界上最大的厂房，已经被记入了吉尼斯世界大全，至今没有被打破。据说这里可容纳整个加州迪士尼乐园外带10个停车场,或者等于75个足球场。厂房一排有六扇大门，每个高25米，宽107米，相当于一个美式足球场大小，人和车在它的面前都显得非常渺小。由于面积太大，工人在里面穿行时，不少人以自行车或三轮车代步。
每个车间在顶层都会设有参观楼层，供游客俯瞰全景。每个车间的流线基本相似，呈U形，也就是说，转个180度，这飞机就组装完了。听起来很简单的一个流程，只有亲眼见到才知道其中的复杂。我们站在高架上向下看,只见到处摆满正在装配的机头、机翼和机身,同巨大的飞机零件相比, 机械师们骑着公司发的三轮车穿过巨大无比的车间，看上去就像小小的蚂蚁。
“学开飞机啦”
参观完了747、777、787三个机型的厂房，我们又被拉回展览中心，里面有一个针对游客的展示，其中有些是飞机模型，有些是真实的飞机零部件，在很多电脑面前，游客还可以自己按照指示设计飞机。但这些都不是最吸引我们的，因为我们都在期待着一会儿的“模拟飞行”。
模拟飞行是在一个按1：1的比例设计的虚拟驾驶室里进行的，在“驾驶室”里，我们跃跃欲试，但看着复杂的按钮和显示盘，大家还是有些胆怯，倒是一个女孩子第一个自告奋勇，像模像样地操控起了方向盘。前方的大屏幕上我们可以看到飞行的状态。只看见飞机晃晃悠悠地起飞，歪歪扭扭地飞行，而更夸张的是，“驾驶员”最后竟然找不到降落的地点……第一次尝试宣告失败。又一个挑战者开始了，这一位吸取了前者的教训，明显熟练和沉稳了好多，但是几分钟简单的“飞行”下来，已是筋疲力尽，他忍不住大呼，“飞机可真是不好开啊。”
（侯咏梅）
